2012年12月11日，由中铁十五局华南公司承建的广乐高速公路T22标投金大桥工地，在驻地业主、监理的见证下，现场施工人员冒着寒冷天气，经过6个多小时的艰苦努力，终于将该标最后、最难的一根钻孔桩成功浇注。
广乐高速公路T22标位于广东省英德市英城镇，共有大桥中桥5座，桩基275根，最后一根桩基位于黄洞水库边的广乐高速投金大桥右幅6-2号桩基位，桥轴线横跨一宽缓的岩溶洼地，此处岩溶发育，共穿过多个溶洞，设计桩长33m，桩直径1.8 m，是施工的一项重、难点。桩基于2012年3月6日开钻，由于地下岩溶强发育，主要为溶沟、溶槽及串珠状溶洞，属陷伏岩溶地层，在钻孔过程中多次出现塌孔、漏浆，施工中埋锤就发生过4次。华南公司充分发挥自身优势，打破传统施工工艺，详细分析现场地质和水文情况，并经过多方论证，施工采取反复回填片石、粘土、水泥达210多方，采用双层钢护筒跟进等措施进行处理，很好地处理溶洞桩基施工，经过近大半年的努力奋战，于12月9日终孔，10日7点开始用25T吊车下钢筋笼，吊装完毕后开始安装导管，12月11日上午7点桩基钢筋笼定位对中，回填施工平台后开始搅拌砼，共计6台砼运输搅拌车运输，第1、2车砼同时浇筑封底，随后4车砼连续到达施工现场，前后拆导管6次，共灌注砼271方，下午3点26分混凝土灌注结束，至此广乐高速22标工程施工取得节点性胜利。
广乐高速公路T22标项目部在关健控制性工程难点施工中，精心组织，科学施工，快速推进，终于将桩孔工难度最大、工艺复杂的桩基施工全部成功浇筑，标志该标工程建设施工将进入新的历史时刻。
广乐高速公路英德段11月底 全部完成补征地
市高速公路建设总指挥部检查了广乐高速公路英德互通建设工地，现场了解工程建设存在问题，并在英德市区召开了广乐高速公路英德段建设协调会议，就广乐高速英德段英城互通及英红服务区交地、沿线补征地等征地收尾工作进行部署。
据了解，目前，影响广乐高速英德段建设施工的主要问题是英城互通、英红服务区没有完全交地，沿线仍有部分补征地没有完成。 会议要求英德市尽快完成广乐高速英德段征地收尾任务，扫清施工障碍，确保项目的旱季百日大会战顺利进行，确保完成广乐高速英德段今年建设任务。其中英城互通必须在一星期内完成交地清表，英红服务区征地土地置换必须在10天内解决，各镇(街)已有征地图纸的补征地必须在10月底完成，英德段全线补征地必须在11月底前全部完成。各施工单位要做好施工安全工作，杜绝安全事故发生。同时要妥善解决施工污染问题，确保社会稳定。
