铁路牵线搭桥，武当山和东北三省旅游对接，拓宽两地市民旅游市场，截至9月中旬，南北两地游客总人数达到30万人次，有效推动了两地旅游经济的快速发展。
过去十堰、哈尔滨、长春等地游客相互流通甚少，主要受交通瓶颈制约，十堰游客到长春、哈尔滨去，必须在北京站转乘其它列车才能到达，中转时间长，车票还难买，单趟出行时间就需要3天，往返一周就没了，且不说旅游时间了。所以，以往武当山旅游景区一年接待东三省游客也不过几百人次。
2009年襄渝铁路二线全线贯通后，十堰始发和路过十堰的客运列车陆续从13对增加到现在36对，新增加了哈尔滨至重庆北途径十堰的K1603/4次快速列车，首趟十堰至哈尔滨列车开行时，十堰车务段就组织地方电视台、十堰晚报、东风公司电视台记者随车体验采访，加强两地旅游景点对接宣传，两地媒体大篇幅报道了首趟列车开行情况，在东三省和十堰当地媒体上引起了轩然大波，网上点击率一时间超过10万。现在从十堰到哈尔滨只需30个小时，比原来节省了42个小时，还不用转车，两地旅游局也借此大力宣传列车开行情况，拉开了南北旅游市场的序幕。
据统计，今年以来十堰至哈尔滨、长春旅游人数每天在550人以上，截止到9月中旬，十堰到东三旅游人数达到15万人次。东三省每天到十堰、武当山游客也在不断增加，两地互游总数达到30万人次。长春游客李光全一家3口在游完武当山景点后说：现在交通方便了，坐火车不用转车，时间也比原来快很多，以后两地游客还会不断增加的。
