本报呼和浩特12月27日电 （记者傅世忠 通讯员任卫云）12月26日的鄂尔多斯响沙湾站鼓乐喧天，彩旗招展。包西铁路包头至罕台川北段开通仪式隆重举行。内蒙古自治区及有关盟市的领导参加了开通仪式。
包西铁路北起京兰铁路通道包头枢纽，飞跨黄河，南抵西安，是国家重要的能源战略重载通道。包西铁路内蒙古段途经自治区经济“金三角”地带的包头市和鄂尔多斯市，终到内蒙古和陕西省界，全长177.08公里，工程总投资50.5亿元，线路全程采用无缝钢轨，全封闭运行，建设等级为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值160公里/小时，预留200公里/小时条件。
这条铁路是内蒙古自治区第一条快速铁路。它将极大地增强蒙西、陕北地区煤炭的铁路输送能力，对促进沿线煤田大规模综合开发利用，缓解国家“煤电油运”紧张局面，保障西电东送、能源供应安全和西部大开发具有重要现实意义，对保证大秦线4亿吨煤炭集散运输需求将起到积极作用。同时，它将为内蒙古经济“金三角”地区的呼和浩特、包头、鄂尔多斯提供低成本、大运量的运输服务，进一步加快区域工业化进程，促进沿线经济发展。
开通运营的包西铁路包头至罕台川北段，全长85公里，建有双线特大桥5座、双线大桥10座、涵洞82座、隧道1座。其中重点控制性工程黄河特大桥全长3918米。全长3430米的新响沙湾隧道，更是突破了围岩和风机沙等诸多技术难题。呼和浩特铁路局经过艰苦努力，保质保量地完成了施工任务。
