2012年12月8日至9日，水利部长江水利委员会在湖北省恩施市组织了沪蓉国道主干线湖北宜昌(长江大桥)至恩施(吉心)段及恩施(吉心)至利川(鱼泉口)段(以下简称沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段)两个部批项目的工程水土保持设施竣工验收，沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段成为省内继十堰至漫川关段高速公路之后，顺利通过水保验收的第二、第三个部批高速公路建设项目。
湖北沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段，全长320公里，2004年8月20日开工建设，2009年12月底通车试运营，是国家“7918”高速公路网沪渝高速公路的关键路段，是我国规划的公路主骨架 “五纵七横”中的一横，也是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市和通往大西南的重要快速通道。该项目以桥隧为主， 是我国高速公路建设上地质最复杂，施工难度最大，科技含量最高的项目。
据湖北省交通厅消息，近日，沪蓉国道主干线湖北宜昌(长江大桥)至恩施(吉心)段及恩施(吉心)至利川(鱼泉口)段(以下简称沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段)两个部批项目工程水土保持设施已顺利通过验收。
据悉，湖北沪蓉西高速公路宜恩段和恩利段，全长320公里，2004年8月20日开工建设，2009年12月底通车试运营，是国家“7918”高速公路网沪渝高速公路的关键路段，是我国规划的公路主骨架“五纵七横”中的一横，也是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市和通往大西南的重要快速通道。该项目以桥隧为主， 是我国高速公路建设上地质最复杂，施工难度最大，科技含量最高的项目。
