据了解，隶属于天津滨海产业区的于家堡地区目前与京津城际铁路之间由国铁承担客运，运行时间大约为40到50分钟，而京津城际铁路延长线贯通后，其350公里的设计时速将会使这一地区与双城之间的运行时间大为缩短。
全长约45公里的京津城际铁路延长线工程最近全面启动，开通运营后，北京人可以乘坐城际铁路直达天津海边了。
据施工方介绍，京津城际延伸线工程所应用的盾构机械，是北京盾构技术的一次全新尝试，建旺号90%以上组件都实现了国产化，从而大大降低了盾构施工的成本。
这台被称为建旺号的大型盾构机，目前已进入到地下7米以下的深处，在接下来的施工期间，它将在地下7.5米到15米区域内，钻出一条地下弧线，穿越天津中心城区的人口密集区;而全长约45公里的京津城际铁路延长线开通运营后，取道京津城际铁路的乘客能够实现一站抵达滨海区域，届时，这条新的海运通道将极大方便双城企业的延伸发展和人员往来。
