进入5月份以来，随着施工条件的具备，牡丹江至绥芬河高速铁路工程，开始全面复工建设。据介绍，牡丹江至绥芬河高速铁路工程全线总长138.823公里,总投资为106亿元，全线为1级双线电气化铁路。
牡绥高速铁路建成后，旅客列车时速将达到每小时200公里以上，规划运力客车每日40对，货运每年达5000万吨。
作为全省公路“三年决战”的重要项目之一,“牡——绥”高速于2009年5月1日开工建设，全长169.25公里、工程概算投资55.09亿元。“牡—绥”高速施工过程创下多项省内“公路施工之最”:全线2418万立方米的土石方工程量,创下省内单项公路工程土石方量新纪录;全长2417米的连续现浇梁三道互通,是省内迄今为止的跨河、跨铁路、跨公路最大规模的“三层立交式互通区”;红南山1号桥则创下了全省公路铁路桥梁高度之最。
