6月22日，在向莆铁路建宁标段，中铁五局员工正在铺设轨道。向莆铁路JX-4A标段途经江西省抚州市的临川区、金巢区、南城县和福建省的建宁县，全长71.17公里，总投资16亿元。建宁段轨道铺设工作将于7月中旬完成，预计明年7月1日向莆铁路江西南昌至三明段可通车。
向莆铁路，国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正线全长632.359公里。设计时速200公里/小时，货运时速120公里/小时。全线共设24个车站。
向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路”，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港(莆田东站)。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟(外洋)站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线(福厦线)莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。
