这是一条被人们寄予无数热望的城际高铁，人们期冀它串联起铁路沿线的21座大小城市，连接出一条蓬勃发展的工业带；这是一条穿越我国城市群最密集、经济增长最强劲区域的城际高铁，运营不到2个月，发送旅客便突破1000万人。100天前，沪宁城际高铁列车在人们期待的目光中疾驰而行；100天后，沪宁城际高铁带来的城市美好生活，正逐渐从梦想变成现实。
城际经济生活：转型升级进行时
沪宁城际高铁开通运营100天，社会各界对于高铁在长三角地区经济转型升级中发挥积极作用的愿望，正在逐步变成现实。
在高铁的密集穿梭中，上海这个一线大城市带动长三角中小城市发展的辐射效应越来越明显。沪宁城际高铁将沿线城市串珠成线，而城市现代工业也攥紧了高铁这根 “金线”，利用一切机遇“结网”而渔。2010年8月上旬，中航工业西安飞机工业 （集团）有限责任公司宣布在镇江设立FACC（中国）公司，并与中国商用飞机有限责任公司签署了大型客机内饰系统合作意向书。内饰系统虽然在客机中所占的份额不多，但是利用这样一个平台，实现镇江制造产业新跨越的用意十分明显。
与之呼应，长三角地区各地政府的积极性更是水涨船高。截至目前，长三角之内的南京、苏州、镇江等城市都已瞄准大飞机配套产品，正在规划或建设不同规模的航天产业基地。不仅仅局限于制造业，苏州、无锡等城市还期待借助高铁在人流、货流运载上的便捷优势，助力城市产业结构转换升级。苏州市市长阎立不止一次表示，“沪宁城际高铁开通给苏州经济转型提供了一次难得的机遇，特别是对苏州地区高铁沿线的商务、研发等高端经济发展和人才引进产生了很大的积极影响。借此机遇，苏州也将发挥自身优势，努力发展成为以现代经济为特征的高端产业城市、环境优美的最佳宜居城市、历史文化与现代文明相融的文化旅游城市。”
城际休闲生活：旅游红利徐徐外溢
沪宁城际高铁不仅串起了沿线密集的产业城市群，而且串联起秀美的苏州园林、秀丽的无锡太湖和葱翠的南京紫金山。沪宁城际高铁列车上，有不少拿着海宝纪念品的旅客，也有许多金发碧眼的国际友人，他们以贴地飞行的时速往来于沪宁间。
沪宁城际高铁着实给沿线的旅游发展搭起了新的平台。从旅游资源积淀丰厚的大都市到自然资源丰富但尚待挖掘的中小城镇，无一不把高铁开通运营当成是发展当地旅游经济的重要机遇。江苏旅游部门在沪宁城际高铁开通运营的3个多月时间里，“软硬”兼施，借高铁开通运营之机，加快旅游产业发展。
位于昆山巴城境内的沪宁城际高铁阳澄湖站的建成通车，为巴城带来了前所未有的机遇。 “为了进一步强化 ‘高铁效应’，我们委托东南大学做了沪宁城际高铁阳澄湖站交通衔接规划，推动经济发展、旅游业转型。”巴城镇副镇长丁成明说。据了解，巴城镇已经调整了 275路、271路公交车的走向，日后还将针对乘坐高铁而来的游客，有计划开通到生态农庄、蟹舫的公交线路。而在南京站也有旅游1号线连接起中山陵园风景区、总统府、玄武湖公园等著名景区点，无锡站也为乘高铁旅游的人开通了灵山大佛旅游专线。
上海铁路国际旅游集团有限公司在开发沪宁城际高铁旅游产品的尝试中成功接待了5000多人次。9月份，上海铁路国际旅游集团有限公司专门召开了推进高铁时代全局旅游事业发展研讨会，就铁路旅游怎样跟进高铁运营，开发和销售适应市场需求的高铁旅游产品进行了讨论，他们把视野放得更宽，目标瞄准长三角地区将在未来几年陆续开通的一些高铁项目。
城际便捷生活：商务族、高铁族的时空兑换
沪宁城际高铁的开通运营，为城市经济发展与产业规划增添了无限可能。而在为长三角区域经济发展不断增加筹码的同时，沪宁城际高铁也让生活在这里的人们体验了从 “双城到 “同城”的变化。
沪宁城际高铁的开通运营，颇受商务人士的青睐，在他们眼中，高铁是一种节约时间成本、精力成本和经济成本的便捷交通工具。赛磊那集团总经理梁安基因为公司业务往来，经常不定期往来于上海和南京之间。乘坐沪宁城际高铁73分钟就从上海抵达南京，这为他节省了大量时间。“对于我们这些商务人士而言，最重要的就是时间，沪宁城际高铁恰好满足我们的这一需求，而且非常划算。”
每个工作日，家住苏州工业园区欧洲城小区的吴广都会在6时50分冲出家门，和同一小区居住的“铁友”拼车前往沪宁城际高铁苏州工业园区站。15分钟后，他们把车停在沪宁城际高铁苏州工业园区站的地下停车场，乘坐G7051次列车赶往上海。“高铁开通后，我们的工业园区有了新车站，在这里乘车比去苏州站能减少至少10分钟的车程。”吴广说话的同时熟练地在自动闸机上刷票进站。
沪宁城际高铁的开通运营，使得长三角地区各个城市的紧密程度呈几何倍数增长，人的流动也变得更为通畅，长三角步入自己的 “同城时代”。休闲生活和紧张工作快速切换，时间与空间瞬间转换，高铁带给城市愈加美好的未来。
