从12月7日开始，济南对3600多辆公交车进行集中检测审核。据透露这次公交车第一次缴纳了机动车交强险，是从2006年我国《机动车交通事故责任强制保险条例》明确规定机动车缴纳交强险以来首次公交车上此类保险。原本无法上线审核的公交车，在缴纳了机动车交强险后终于可以上线审核，合格后由交警部门发放合格标志。
济南交警的相关人士告诉记者，只有缴纳了“交强险”的车辆审验合格后，交警部门才会核发年审合格证，因为2006年7月1日起《机动车交通事故责任强制保险条例》 施行之后，公交车均未上交强险，因此无法给公交车核发合格标志。但车管所仍然为公交车进行各项指标的审验工作。据一名知情人士向记者透露，目前济南公交车约有3600多辆，全部投保，将要花费5000万元左右，是笔不小的数字。
省城公交车集中上线检测
昨天，十几辆公交车在济南市经十西路的润华检测线排起长队。与此同时，历下、市中、槐荫、天桥、历城等各区的检测线均将迎来大批量的公交车。据悉济南市3600多辆公交车将分散到各辖区检测线在半个月时间内进行集中上线检测。而目前公交车能全部上线检测，也是因为交强险的问题已经解决。在现场，公交相关工作人员也表示车辆恢复年检是件好事，因为在城市道路上行驶，车辆承载的是多数市民的生命安全。
检测后公交车也要贴黄绿标
6年来一直没有缴纳“交强险”，难道公交车就一直不年检吗?有些市民产生了这样的疑问。不过记者昨天在路上调查发现，济南的公交车均没有张贴这种年审合格标志。
而此次上线检测，不仅要过公安的车检线，还要过环保部门的环检线。这也意味着，一旦公交车通过检测，就能和普通车辆一样贴上黄绿标了。
灯光、刹车、轮胎等为检测重点
在润华检测线中缴纳交强险的公交车昨天首次上岗，26辆缴纳交强险的公交车26辆，环检尾气合格26辆，安检合格22辆，有4辆因为灯光问题而未通过年检。根据交警部门的介绍，公交车检测中轮胎、刹车、灯光等设施成为检查重点。在另一处检查线上负责人透露，估计只有60%的公交车能够通过环检。公交车的老旧损耗将成为环检合格的阻碍。
