近日，由中国铁建电气化局五公司湘桂站后I标承建的湘桂铁路灵川站安全优质准点开通，实现了湘桂铁路扩能改造工程信号工程开通“开门红”。 “要不是受站前单位便线拨接影响，我们至少能提前20分钟开通。”信号专业副指挥长覃恒安自信地说。
灵川站是位于广西桂林市灵川县城的一个中等站，也是湘桂铁路开通的第一个站，影响巨大，湘桂站后I标更是把这次开通提升到“树信誉、保市场”的高度。为了这次胜利，确保“一线不错，一点不差，一事不出，一开就通”，湘桂项目全体参战职工可谓是枕戈待旦。 开通前期，项目连续申请了多个夜间天窗对所有设备进行全面调试，确认完全达到了开通条件; 施工当晚，原定于02：50分的封锁点，参与开通的施工人员01：30便已基本就位;凌晨3：10分，当施工命令下达，灵川站立刻沸腾，整装待发的施工人员便迫不及待地调道岔、拆设备……争分抢秒抓紧施工，对讲机里不时传来“D7绿灯”“3#道岔正常”等汇报讯息;凌晨6：21分，随着最后一声命令的发出，宣告灵川站顺利开通;凌晨6：40分，第一辆货车缓缓驶过灵川站。 南宁铁路局电务处副处长黄岩松，中国铁建电气化局五公司董事长、吴克坚、湘桂站后I标指挥长陈奉荪等领导亲临现场，参加了开通施工。
据了解，湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程全长350.7公里，为新建国家级双线电气化铁路，列车设计时速为200公里，并预留有提速条件，建设工期为3年半，建成后与既有的湘桂单线形成三线并行格局。真正形成铁路“大通道”，改变当前这一路段运行速度慢、运输能力紧张的局面，南宁至长沙将由15个小时缩短为6个小时。
