经过4年积极筹备的西安泾渭新城铁路专用线与国铁接轨行政许可申请，近日正式通过国家铁道部批准，这意味着该项目进入建设阶段，西安渭北工业区基础配套建设“大提速”。 经开区泾渭新城铁路专用线正线长14.73km，铺轨33.16km，由西安铁路枢纽货运北环线新筑站引出，跨渭河、泾河高架进入泾渭新城，近期运量113万吨/年，远期规划184万吨/年，远景预期运量1500万吨/年，项目总投资将达到12.9亿元。
从西安市经开区管委会了解到，经过4年筹备的西安泾渭新城铁路专用线与国铁接轨行政许可申请已正式通过铁道部批准。这意味着经开区泾渭新城铁路专用线项目完成了所有前期审批手续进入建设阶段,也标志着西安渭北工业区再获强大推动力、基础配套建设“大提速”。
经开区泾渭新城铁路专用线正线长度14.73千米,铺轨公里33.16千米，由西安铁路枢纽新筑站引出，跨渭河、泾河高架进入泾渭新城，正线全长14.3千米，项目总投资将达到12.9亿元。泾渭新城铁路专用线建成后，预计近期运量113万吨/年，远期规划184万吨/年，远景预期运量1500万吨/年。项目规划中的泾渭大桥，将成为西北首个公铁两用大桥。
据了解，作为全国开发区中较早提出建设的铁路专用线项目和陕西省重大基础交通建设项目，泾渭新城铁路专用线自2008年启动以来，按照铁道部的要求对项目可行性研究报告进行了多次修改，先后完成了发改、规划、土地、防洪、林业、安全、土地等省内所有审批手续后，于2011年10月上报铁道部。在陕西省和西安市各级领导的高度重视、关心和支持下，仅用一年时间就顺利通过了铁道部审批，意味着该项目进入实质性建设阶段。项目建成后，将成为渭河以北工业企业连通西安和全国铁路枢纽的物流大动脉，必将极大提升泾渭新城的物流运输能力，为渭北工业区建设提供强大的物流支撑和保障。
