长期致力于高原病研究的中国工程院院士吴天一表示，全方位卫生医疗系统的构建，保障了青藏铁路4年多的安全运营，目前，我国在高原病卫生保障及研究方面均达到国际一流水平。
吴天一是15日在格尔木举行的“中国工程院重点项目《青藏铁路运营期间卫生保障及高原病防治的研究》交流会”上作出上述表述的。青藏铁路在海拔3000米－5000米之间路段运行长达22小时，做好铁路卫生保障工作，保证广大旅客的生命和身体健康，是高原医学研究面临的新课题。医学科技工作者近年针对高原卫生保障体系、各型高原病防治、改善供氧三大主题开展系统性研究，不断突破创新。
吴天一说：“到了高原以后绝大多数的人都会发生轻度缺氧的反应，人体内部心功能、呼吸功能、血液功能会发生明显变化。青藏铁路自2006年7月1开通运营以来，每年有200多万乘客由祖国和海外平原地区进入青海和西藏，这是一高度分散的群体，而青藏铁路又是世界最高海拔铁路，急性波动性缺氧是前所未遇的课题，这些都是对高原医学的巨大挑战。”
为取得一手资料，科研者5次随列车对旅客进行高原病的发病实地观察、400余日的列车随诊观察、4年来的急救站调研，取得了一系列流行病学、临床学、卫生学及生理学资料。
目前，青藏铁路公司与沿线相关医疗机构签订了医疗保障合作协议书，以三级医疗救治网络为核心的卫生保障体系，保障了广大旅客和职工的健康安全。青藏铁路列车采用的弥散式供氧和管道式供氧系统都是我国独创，列车上的各种设备堪称世界一流。同时，每车都配有专业医生与护士，为乘客提供全方位的卫生保障。
