“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”一首《天路》唱出了藏族儿女欢庆青藏铁路通车的心声，也唱出了全国各族人民团结进步的和谐乐章。
青藏铁路于2006年7月1日正式开通运行。广州——拉萨线路于2006年10月2日正式开通，使广州成为继北京、成都、重庆、西宁、兰州、上海之后第7个开通直达拉萨列车的城市。
在“3.28”百万农奴解放纪念日来临之际，本网记者采访了广铁(集团)公司广州至拉萨车队党总支书记马新，请他就这条铁路带给西藏人民的变化谈了自己的感受。
青藏铁路：藏族同胞眼里的“天路”
谈到在全国范围内，青藏铁路所引起的变化时，马新说，随着社会的快速发展，信息的快速传播和西藏对外开放的扩大，现在青藏铁路成了名副其实的最忙的铁路，不但去西藏旅游的人多了，而且从西藏去内地上学、做生意、开展各方面交流的藏族同胞也越来越多，广铁(集团)公司每年都要加开几趟接送藏族学生放假回家和来广东上学的学生专列，极大地促进了西部和东部地区的经济文化交流，推动了西藏的进一步开放和发展。
给他印象最深的是拉萨这个城市的巨大变化。青藏铁路开通之后，拉萨比之前繁荣了很多。以前，藏族同胞做生意的并不多，现在，不但民族工艺品店铺遍布拉萨各个角落，而且藏族商人还可以用多国语言与外来游客进行砍价还价。
2010年1至9月，西藏自治区接待国内外游客超过580万人次，同比增长22.6%;实现旅游总收入55亿多元，同比增长40.3%。这巨大变化的背后，青藏铁路通车无疑起到了巨大的推动作用。
广藏铁路：连接东西部地区的坚固桥梁
以广州市为例，青藏铁路给广东省带来的变化也很明显。目前，广州至拉萨的火车上，大部分都是去西藏旅游的旅游团，几乎每趟列车都是爆满，而拉萨至广州的火车上，大部分都是来广东经商、务工的藏族同胞。马新说，青藏铁路开通之前很少见到广州街头有藏族同胞或者涉藏的藏药店、商铺等等。开通后， “藏药堂”、“冬虫夏草专卖店”在广州的街道上数量逐渐增多。在广州的藏族同胞也渐渐多了起来，这些都是青藏铁路带来的好处。
对于西藏自治区来说，广东游客的购买力和消费力极大地刺激了当地的经济发展，冬虫夏草的价格也一路攀升，藏式旅馆和餐馆也让广东游客流连忘返，西藏神奇的自然景观吸引了众多广东自驾游车队，每年7、8、9、10月份，广州开往拉萨的列车都是爆满，经常出现一票难求的局面。
关于生态保护，马新说，铁路在设计时就注意尽量减少对生态的影响。青藏铁路经过可可西里和羌塘两个国家级自然保护区，为保护野生动物，铁路沿线修建了25处野生动物迁徙通道，在列车上可以领略沿途的美好自然风光。
马新介绍说，广藏车队的列车是我国目前设施最先进、最完备的“庞巴迪”新型客车，除了配备通常需要的通风、给水、车电、取暖、播音、卫生装置外，还增加了供氧、防冻设施，车辆具有良好的密封性，满足加氧、保温、防辐射、防雷电、防风沙、防雪等要求。该车的另一个特色是环保意识强，真空集便器、垃圾压缩机、大容量集污集水箱的使用，实现了污水污物的定点排放，有效保护了青藏高原的生态环境。
