近期，青藏铁路延长线拉(拉萨)日(日喀则)铁路逐渐进入建设高潮，铁路建设者抓住有利时机昼夜奋战，确保工程按时完工。
据悉，拉日铁路于2010年开工建设，全长253公里，工期为4年。建成后将进一步扩大青藏铁路的影响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，改善和提高西藏全区的投资环境和对外开放水平。
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
