京藏列车2006年7月1日开通，从北京到拉萨，单程4064公里，在海拔4000米以上运行区段就有960公里，京藏车队6年来已运送旅客525万多人次，被广大藏族同胞誉为“天路彩虹”。
青藏铁路的贯通是我国交通运输业迅猛发展的一个缩影。我国交通运输在网络密度、通达深度、服务水平等方面飞速发展，正在实现由交通大国向交通强国转变。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
