本报广州3月5日电 （记者刘爱平）在全球金融危机、经营形势面临严峻挑战之时，广州铁路（集团）公司多元经营系统深入反思自身在经营方面存在的小、散、弱等问题，打开思路，制定了整合、拓展、挖潜等增收节支的“双八条”措施，确保全年经营任务的完成。 在增收方面，该集团多经系统从拓宽增收渠道入手，从运输代理向物流业转移，把站点式的经营转为物流链经营，在原有物流基地的基础上，2009年再建6个战略装车点；对二等以上车站实行总体规划、综合开发，通过公开招标，引入知名品牌，提升服务和经营效益；强化内部工程建筑市场的管理，扩展内部建筑市场；推进14个经济适用房和2个商品房的建设、开发和销售；抓住铁路大规模建设的大好时机，加大与铁路相关的物资供应比例，扩大创收空间。 在节支方面，该集团多经系统从严格预算管理方面展开，对没有预算的非生产性支出杜绝付款；停止对既有办公用房和其他非生产用房的整修、装修；控制经营成本中的变动成本支出；严控用工人数，严控劳务用工和外包业务；工资与经营效益挂钩、以收定支；实行物资的批量、定点采购，从供货渠道、方式上降低物资采购成本；大幅压缩非生产性支出。 据悉，该集团多经企业明确了各单位党政正职为增收节支第一负责人和将增收节支成果纳入经营业绩考核。
