此外，资源合作的深入，使得口岸运输能力的进步迫在眉睫。被评为中国十大魅力名镇之一的室韦凭借独特的天然人文风光，成为了全国旅游胜地。跟着口岸的发展，越来越多的旅客和企业通过这里走了出去。
目前，海拉尔-拉布大林-黑山头铁路项目已开工建设。
据额尔古纳市口岸办主任续延新先容，资源性产品及原材料物流是黑山头口岸和室韦口岸发展的重要内容。黑山头口岸与室韦口岸在施展其独特意缘上风的同时，积极促进单纯的边境商业向商业加工、投资合作等商业方式转变，对入口的铅锌矿石以及原木进行落地深加工，延长工业链，进步产品附加值，不仅增加了当地税收，还为额尔古纳市带动了近500人的就业。
在额尔古纳市长达671公里的对俄边界线上，有黑山头、室韦两个国家一类口岸。
依托旅游资源，额尔古纳市政府精心打造口岸发展规划。 9月25日，北疆口岸行大型媒体采访团走进这两个口岸，全方位探访了边境商业的全景计划。 “额尔古纳市的长远目标是将两个口岸晋升为铁路口岸，规划建设海拉尔-黑山头-旧粗鲁图口岸铁路及室韦-莫尔道嘎口岸铁路，建成后年过货能力将达到1000万吨，使我国东北地区逐步形成通往东西伯利亚、远东地区的多条铁路国际新通道。 ”额尔古纳市副市长邱革评说。跟着室韦旅游业的迅猛发展和边境旅游异地办证试点的展开，良多游客都但愿通过室韦口岸过境去俄罗斯旅游，但因为室韦口岸没有客运通道功能，为开发俄方远东资源、边民往来和旅游业的发展带来了极大制约。 ”续延新主任说。 “国家已将增加室韦口岸客运通道功能列入十二五口岸发展规划，室韦口岸也将由双边公路货运口岸调整为双边公路客货运输口岸，到那时，额尔古纳也将以更开放的姿态，在国家向北开放战略中成为开发利用境外矿产、旅游资源的重要通道和支点。
