从北城站沿着水家湖站，沿线的高铁轨道都安装了钢丝栅栏。在长丰县城东边一角，距离老火车站不远，新修的水家湖高铁站蓄势待发，这个车站比合肥北城站大两倍还不止，也是全国最大县级火车停靠站之一。
与合肥北城站的冷清不同，水家湖站广场上已经聚集了很多乡亲，他们一边通过玻璃门向内张望着，一边议论着。“2009年5月老火车站就开始停运，等了三年多，快要结束没火车坐的历史了。对于我们打工一族来说，火车通了，当然好，到淮南、蚌埠、淮南都有火车坐了。”正在观看的段小毛告诉记者。长丰人平时外出最集中的三个城市就是合肥、淮南、蚌埠，高铁正好也经过这三个城市，当告诉他们还可以直接到达北京时，乡亲们更加高兴了：“可以直接到首都了?真是大喜事、幸事!”
“快来看动车，好快啊，哈哈……到合肥就20分钟，明天赶紧带身份证买车票，我们体验一下。”一位专门开车来看的乡亲，忙着打电话给朋友。但乡亲们也有一些想法，小学教师李多炬称：“这里的配套还不完善，周边环境不太好。”另外，由于是高铁站，普通列车并不停靠，对于这样一个劳务输出大县，众多外出打工者还是希望能有更多的列车停靠。
看到，候车厅的座椅已经摆好，还设有超市和美食店，清洁人员正在打扫地面。“正在后台输票，今天是第一天，肯定有点乱，我们准备好第一时间开始卖票。”车站工作人员告诉说。
无论如何，长丰人等了三年多，终于又可以坐上火车，而且还是“高铁”。
