哈尔滨至大连高速铁路客运专线于10月8日开始进入试运行阶段，为正式开通运营做最后的预备。作为哈大高铁的起始站，哈尔滨西站位于哈大高铁最北端，总规模为10座站台、18条到发线、4条正线，站房建筑面积69905平方米、无柱雨棚面积8万余平方米，为全新建设的铁路特大型客站，是集运输出产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合客运交通关键。哈尔滨西站至大连北站间运营里程921公里，全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等24个车站。 哈大高铁适应最低温度为零下40℃
哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨市，南至辽宁省滨海城市大连市，直通东北三省。列车运行全程仅需4小时左右，这也是世界首条穿越高寒地区的高速铁路。
目前，哈大高铁动车司机、客运服务职员和列车乘务职员培训等相关工作已全部具备高铁上岗准入资格，各项预备工作停当。
据先容，哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部门。列车编组8节车厢，适应环境温度零下40℃至零上40℃，同时增强了抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天色能力。哈大高铁试运行及开通将采用中国北车制造的CRH380B型高寒动车组列车。 2012年9月，哈大高铁全线联调联试完成，10月8日进行试运行。 2007年8月23日正式开工建设，基础举措措施建设知足时速350公里列车开行需求，初期运营时速为300公里。
