蒙西华中铁路煤运通道，是国家“十二五”规划纲要重大交通基础举措措施项目，也是“十二五”铁路规划的重点项目。其中，荆州至岳阳段公安长江大桥和岳阳洞庭湖大桥作为全线重点控制性工程，两桥工程投资52.2亿元。
蒙西华中铁路煤运通道，作为迄今为止一次规划审批线路最长、路过地区最多、投资额度大、功能定位十分光鲜的铁路运输大通道，备受社会关注。
该项目投资预估算1700亿元，吸引了包括神华、中煤、国投、陕煤、淮南矿业、伊泰、蒙泰、华能、中电投、山东能源、榆林统万等11家企业介入投资，铁路企业出资为20%，地方政府及其他企业出资比例近80%，其中民间资本出资比例占15.7%。
铁道部表示，铁路部分把蒙西华中铁路煤运通道作为贯彻《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》和铁道部《鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》的示范项目，项目规划伊始，就确立了政府推动、以社会资本投资为主的建设思路。
据先容，这条铁路北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，路过陕西、山西、河南省，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西省，全长约1750公里，按照国铁I级尺度、双线电气化铁路尺度建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上。由各出资人组成的蒙西华中铁路股份公司已在北京注册成立。
