铁道部副部长陆东福表示，铁道部和陕西省紧密合作，互相支持，有力地推动了陕西铁路的快速发展。线路全长643公里，为双线客运专线，设计时速250公里。该项目建设总工期5年，自西安北站引出，路过陕西西安、安康、汉中，进入四川境内。西成客专的开工建设，将搭建起一条连通西北与西南地区的更便捷的快速客运通道。这条客运专线北接郑西、西宝、大西客专，南连成渝、成绵乐客专，在利便沿耳目民群众出行、促进东中西部交流、推动区域经济发展等方面，具有十分重要的意义。
西成客专是 《中长期铁路网规划》的重要组成部门，由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。全线建成后，从西安到成都乘高铁仅需3个小时。目前，一个布局公道、技术提高前辈、功能完善的现代化铁路关键和网络，正在陕西境内加快形成。
10月27日上午，在西安北站，陕西省委书记赵乐际公布开工令后，陕川两省庶民翘首盼望的西安至成都客运专线陕西段正式开工。
针对铁路穿越秦岭天然保护区可能造成的影响，西成客专在选线时进行了多方案比选，尽量避免穿越秦岭生态敏感区。
西成客专陕西段全长342.9公里，其中桥梁和地道占93.5%，超过10公里的长大地道7座，最长的天西岳地道达16公里。
陕西省省长赵正永在讲话中说，西成客专是新中国历史上又一个使蜀道变通途的具有里程碑意义的项目。
