占有关轨道交通建设职员分析，从轨道交通1号线的施工现状和新安江路的建设情况以及合肥现有交通状况综合判定，轨道交通2号线先从市中央区域或者东部区域率先开建的可能性相对较低，而从西部区域先期实施建设的可能性则更大。
据悉，合肥市轨道2号线有望在年内开工，而该市轨道交通的中远期规划，也正进行前期工作，力争在明年上半年获得国家批准。目前正在实施地下勘探功课。
合肥市轨道交通年内开工的话，不久的以后合肥市也将有地铁搭乘，我国地铁事业分布全国工程又进一步。共设置车站24座，其中包括6座换乘站。
全部为地下线，车站均为地下车站。
在施工现场看到，一个告示牌上醒目地写着“项目名称：合肥轨道交通2号线工程初勘”，而工程名称则是“长丰南路站”。而一排排被掏出的土样正被有序地排放在一起，施工职员表示，从掏出的土样来看最深处基本都是砂岩，这种岩石的硬度要低于常见的灰岩，所以很适合以后地下旋挖地道功课。 “从大西门到大铺头的长江路上，基本上每隔200米就会有一个勘探点。 ”现场一位施工职员告诉说。
据悉，合肥市轨道交通2号线有望在年底前正式实施工程建设。要通过旋挖机在路面上取孔，并且一直旋挖到地下20多米深，还要再做‘回声’程序。
根据设计方案，该线路西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处，全线长30.06公里，整条线的走向与省城长江路基本吻合。此外，除了加快1号线、2号线建设外，“十二五”期间合肥市还将启动3号线建设，同时加强城市轨道交通与城际铁路的对接。
