铁路沿线的整治工作因其行业特殊性更是如斯，很轻易泛起消极应付、朝令夕改的现象，因此崔兴柏提醒政府同时要加强整治工作的监视与考核，将整治任务与政府部分以及责任人的业绩挂钩，建章立制、明确考核的依据准则，以确保建立长效工作机制。因此，迫切需要政府高度正视，同一布置，推进整治工作，加大监管力 度，形成长效机制。绿化带设计应因地制宜，绿化植物选择宜高则高、宜矮则矮，在知足对不良视线景观的遮挡，对噪音及灰尘的防护的条件下，为沿线城市居民和铁路上的旅客提供一个错落有致的视觉景观，形成一道靓丽的风景线;要建立沿线铁路的长效保洁机制。
针对省城铁路沿线环境差题目，省政协委员崔兴柏近日建议政府能下鼎力气对其环境进行整治，给外埠人一个良好的第一印象。
根据城区铁路沿线不同地段的实际状况，崔兴柏建议工作小组制定相应的建设规划和整治尺度，分步实施;要做好铁路沿线绿化工作。
崔兴柏说，乘坐火车进入合肥，沿线各种垃圾遍地，随处可见废弃建筑以及凌乱的施工功课场所，直接影响着合肥作为文明、园林生态城市的形象。
因目前城市整治的工作当中，良多是由于保持不善而使取得的成效尽逐东流。
他以为，因为铁路沿线的环境整治，是一项十分艰巨的工作，面对着分管部分多、工作繁杂、环境保持难度大等题目。
他建议多部分联动，成立专门工作小组，对整治工作进行同一部署和铺排。并明确职责和分工，任务到部分，责任到个人。实施沿线生态防护绿化带建设，强化对两侧绿化、景观建设的监管。
