动静人士透露，明年初步铺排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。今年年初召开的国务院常务会议指出，我国交通运输发展还很不平衡，总体运输能力仍旧不足，要求今年建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必须项目，并确定了交通基础举措措施适度超前的方针，把铁路作为投资和建设的重要着力点。在这种形势下，加快铁路建设已经成为共鸣。今年我国铁路建设投资力度显着加大，全国铁路基建投资计划经由4次调整，由年初计划的4060亿元一再追加到5160亿元;全国铁路固定资产投资计划也由年初的5160亿元增加至6300亿元。
铁道部网站11月7日发布的数据显示，10月铁路基建投资697.7亿元，比拟2011年同期的204.7亿元，同比增长了240.8%;环比增长8.5%。
“十二五”时期是构建综合交通运输体系的重要时期，也是铁路建设发展的枢纽时期。
按照规划，“十二五”期间我国共计铺排铁路基建投资2.3万亿元，到2015年全国铁路营业里程达到12万公里左右。这意味着“十二五”的后三年还要完成建设投资1.32万亿元，投产新线两万多公里。 2011年，全国铁路共完成投资4610亿元。
铁路基建投资有望迎来新热潮。铁路建设形势一片大好，这种形势在今后几年有望持续。跟着我国城镇化进程的加快，相关的征地拆迁本钱也将进一步高涨;而当前水泥、钢材等铁路建设需要的原材料的价格处于低谷。
