据海南公路建设相关消息，海屯高速公路马上就要实现通车了。那么海屯高速公路的公路的质量又是如何的呢，下面就来看看海屯高速公路的建设情况。
董宪曾厅长的手机还是一个远程监控沥青混凝土拌和站的终端，只要他登陆手机网站，把密码输进去，就可以实时看到精确的拌料配合比情况。“材料对质量至关重要。在这些方面，谁也骗不了我，这是精细化管理的必要环节……”他说。
11月25日，海南中部地区首条高速公路海口至屯昌段施工人员顶着烈日挥汗作业，两台大型路面摊铺机在摊铺路面，数台压路机来回碾压路面，眼前一派火热的施工景象……“我们正集中人力和机械加紧施工，还差一公里主线摊铺就完成了。”负责路面施工的11标段项目经理吴波说。
历经两年多的紧张施工，备受关注的海口至屯昌高速公路项目进展顺利。11月25日晚上11时35分，主线路面摊铺完毕。连日来，交通标牌标志正加紧安装，公路沿线绿化基本完成，一条全新的沥青混凝土高速公路正穿行于青山绿水间……
海南省交通运输厅厅长董宪曾说：“海屯高速公路是海南省"田"字形高速公路主骨架的重要组成部分，是海南省重点公路建设项目。眼下时间紧迫，省交通运输部门将贯彻落实十八大精神，以"一天也不耽误"的精神，打好冲刺攻坚战，奋战30天，确保今年年底全线通车。”
现场直击：施工进入倒计时
在新摊铺完的沥青路面上，工人们正在加紧安装防撞栏，崭新的公路标线在脚下延伸。公路中间绿化带上，新种的三角梅竞相绽放……这是记者11月25日在海屯高速公路施工现场采访时看到的景象。
承担部分路段交通工程施工的项目经理张雷说：“这个项目通车在即，我们得往前赶啊，目前我们标段的标志、标线、隔离栅、护栏等四大项主体已完成七成左右，争取12月10日前完成。”
在海屯高速11标段处，数台大型机械正在摊铺路面。“昨天下雨耽误了一天，今天我们得加紧施工，争取两天完成。”项目经理吴波说。他告诉记者，为加快施工进度，最近他们新购置了一套摊铺机和相关设备，多个路段同时施工。
海屯高速公路现已进入施工倒计时，正向年底通车目标冲刺。
日前，海南省交通运输厅召开海屯高速公路项目建设推进会。会上，项目代建单位签署了建设进度承诺书，并与施工单位签署了工程建设进度目标责任状。“在确保施工安全和质量的前提下，要掀起好中求快、抢抓进度的建设高潮，一天也不能耽搁!”董宪曾毫不含糊。
保障有力：落实责任服好务
11月25日，海南省交通运输厅重点项目建设督导组组长罗永熙率督导组赴海屯高速公路研究解决南渡江大桥伸缩缝施工工艺及永发、屯昌立交施工问题。一年来，督导组成员三分之二的时间都“泡”在工地上。“眼下施工进入冲刺阶段，为确保质量和进度，不盯不行啊。”罗永熙说。
按照省政府今年提出的重点项目建设“六个一”责任模式要求，海南省交通运输厅及时成立海屯高速公路项目工程指挥部，层层落实责任，推进海屯高速公路项目建设。
据了解，省交通运输厅每月均召开工地例会，按时间节点明确责任目标，确保人员和机械设备到位，督促施工单位履约。“厅领导几乎每个周末都亲临施工现场办公，及时协调解决工程建设中的重大问题，为项目建设提供"保姆式"服务。”海南省交通运输厅建管处长李强说。
该厅还成立了项目督导组，经常派员深入施工现场检查指导，加强对施工进度和施工质量的有效监督。罗永熙说：“为推进项目建设，力求做到"三个及时"，一是及时调整材料价差，以加快施工企业资金周转率，确保材料及时购进;二是及时批复设计变更，不耽误工程进度;三是及时计量拨款。从过去每月一次拨款改为半月一次，为项目提供资金保障。”
此外，大力推行任务分解目标考核制度，要求施工单位围绕工期目标，将任务按月度分解。根据每月任务分解计划执行情况，严格执行奖惩制度。同时，广泛开展创先争优劳动竞赛活动，奖励优秀施工、监理单位，以激发参建单位的积极性，力争把海屯高速公路建成精品工程和优质工程。
精细管理：动态监控抓细节
两台大型摊铺机匀速前行，五台压路机来回碾压，不一会儿工夫，一段全新平坦的沥青路面展现在我们眼前……这是记者在九标段施工现场看到的一幕。记者注意到，摊铺机和压路机上均装有一台不显眼的限速器。一旦超速，限速器便立即报警。
“安装限速器，就是控制机械摊铺和碾压速度，确保路基路面匀速碾压，以提高路面施工质量。”该标段负责人吴岳伟说。这是海屯高速公路强化施工质量管理的一个缩影。
“推行标准化施工，从细节入手，跟踪管理，严把质量关，是海屯高速公路工程施工的一大亮点。”罗永熙说。他接着说：”原材料是确保施工质量的关键。海屯高速公路用于路面上面层摊铺的碎石均通过除尘、水洗，确保石料的洁净，以增强混凝土的黏合度。此外，我们还对沥青的采购、供应全过程实行跟踪管理，以确保沥青质量。”
精细化施工在海屯高速公路施工现场随处可见。沥青摊铺前施工方先将水稳层清扫干净，做到“一扫二吹三洗四吹”，在洁净的水稳表层上进行封层施工，以阻隔水下渗或上涌，确保施工质量。
据透露，董宪曾厅长的手机还是一个远程监控沥青混凝土拌和站的终端，只要他登陆手机网站，把密码输进去，随时都可以轻松调出料场拌料的配合比，实时看到精确的拌料配合比情况。“材料对质量至关重要。在拌料配合比方面，谁也骗不了我，这是精细化管理的必要环节，也事关这条路的建设质量，不紧盯着不行!”他说。
针对海南高温、多雨的气候特点，海屯高速公路路面摊铺采用了SBS改性沥青。代建单位大胆引入改性沥青生产线，自行研制SBS改性沥青，通过反复试验，确保自行生产的SBS改性沥青多项指标高于市场标准。
“改性沥青高温抗变性能力较好，提高了高温多雨条件下路面的抗车辙能力。”罗永熙说。值得一提的是，海南省交通运输厅在海屯高速公路铺设了5公里长的SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)改性沥青上面层试验段，其特点是耐高温、耐磨，抗车辙性能好。“如试验成功，我们下一步计划在重点公路项目中逐步推广，以提高路面的耐久性。”副厅长刘保锋说。
海南的海屯高速公路质量是没有问题的，海屯高速公路的建成通车对于海南的经济发展有着重要的意义。
