据了解由于跑道运力不足伦敦希思罗机场失去了欧洲主要枢纽机场的地位。
原国际航空运输协会(International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”)首席执行官比西尼亚尼(Giovanni Bisignani)称，由于跑道运力不足，伦敦希思罗机场已经失去了其作为欧洲主要枢纽机场的地位。
Bisignani表示，与其它欧洲机场枢纽相比，希思罗机场的亚太航空网络已经失去其优势，并且由于第三条跑道至少需要10年才能建成，因此希思罗机场将无法恢复其地位。
Bisignani在伦敦举行的未来航空运输大会(Future of Air Transport Conference)上表示，希思罗机场目前连接的目的港要少于20年前，并且它连接的目的港数量也少于法兰克福机场、巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场等竞争对手。
多年来，希思罗机场的时段非常紧张，运营业务的跑道运力已经超过99%。
2010年，由保守党和自由民主党组建的联合政府推翻了前任政府在该机场修建第三条跑道的计划。
9月，在反对修建第三条跑道的交通大臣被解除职务后，英国政府似乎正在逐渐趋向于考虑扩建希思罗机场。
扩建希思罗机场能否为其带来地位的提升，让我们拭目以待。
