数据显示，武广高铁开通后，分流京广铁路武广段普速铁路大部门客车，开释出庞大的货运能力，日均增加33列货物列车，折合日均4000车、25万吨左右，有力保障了粮食、电煤、石油、农药、化肥等重要物资运输，推动事关国计民生的重要经济要素高速位移。全社会需要铁路装运的物资日均保持在28万车，而天天实际只能装运约11万车，60%以上的需求得不到知足。
可以预计，郑武高铁开通后，将使中原地区客货运输两大瓶颈得到有效缓解，大大加剧沿线经济流动，不断知足经济快速增长的需要。固然经由多次提速，铁路运输能力有所晋升，但仍不能知足经济快速增长的需要。
缓解中原客货运输两大瓶颈
即将全面投入使用的郑武高铁也将上演这一现象。
中国铁路除承担巨大的旅客运输任务外，还承载事关国计民生的重点物资运输的重任。这充分说明郑武高铁贯通中国南部、中部、西部后，一方面大大利便了乘客旅行，缩短乘车时间;另一方面大大刺激了人们出行欲望，受到旅客热捧。资料显示，中国铁路运煤量达总量75%，矿石量达66%，钢铁量达62%，粮食量达56%。深圳北、广州南前往郑州(郑州东)、西安北的高铁车票自9月22日10点开始发售后，网络订票、电话订票、火车站窗口售票、代售点售票等多渠道售票同时火爆，仅仅一天时间，9月28日至10月1日前往郑州(郑州东)、西安北的高铁车票就已基本售罄。
