连日来，在漳浦火车站的施工现场，工人们忙着进行火车站雨棚大梁的拼装、焊接功课，大型吊车将一根根次梁吊起，预备进行安装。工程预计在今年10月份结束施工。漳浦火车站于2010年10月开工建设，站房面积近4000平方米，无站台柱雨棚面积1.1万多平方米。
据悉，厦深铁路漳州段共建设角美、漳浦、云霄、诏安四个站场。项目部副经理王共平说，每个大梁长42.6米、重24吨，横跨两个站台，四个轨道，目前雨棚大梁已基本吊装完成。项目总投资7000万元，目前已经完成投资5000多万元，进入到室内外装修阶段。
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——沿海铁路的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路客运设计开行时速200km(预留250km条件)，货运时速120公里，客货两用(中国规定高铁属于客运专线)。它属国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，是一条顶级快铁。
