合宁铁路投入运营4年6个月以来，综合检测数据始终平稳，综合评价经济效益和社会效益良好。12月4日，国家发展和改革委员会委托铁道部组建的合宁铁路国家验收委员会对合宁铁路进行了正式验收。合宁铁路成为第一条通过国家验收的客运专线。
合宁铁路位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家重点建设项目 “四纵四横”快速客运网的重要组成部分。合宁铁路自合肥枢纽三十里铺站引出，向东经安徽省肥东县、巢湖市、全椒县至江苏省南京市，于京沪线既有永宁镇站北端接入南京枢纽永宁技术作业站，建设总长166公里。
合宁铁路于2005年7月开工建设，2007年年底初步建成。自2008年4月18日开通运营以来，合宁铁路杜绝了一切安全事故，设备故障率逐年下降、趋于稳定，连续实现4个安全年。截至11月30日，合宁铁路实现安全行车1693天。
12月3日，合宁铁路国家验收委员会组织了现场添乘检查，4日在北京召开了正式验收会议。合宁铁路国家验收委员会主任委员，铁道部党组成员、副部长卢春房在验收总结会上提出，合宁铁路建设具有3个开创性意义，一是开创了省部合作建设铁路的新模式，二是创立了新型客运专线建设管理的新办法，三是形成了高铁建设集成技术新体系。
