提早建设6号线南延段
为增加深圳南北方向轨道线路缓解龙华线压力，陈强透露，目前深圳已着手6号线南延段的规划研究，并拟定了三个通道比选方案，分别为：新洲路方案、彩田路方案以及上步路方案。计划在研究完成后尽快向国家申报，力争将6号线南延段也纳入深圳轨道三期建设，提早动工。
据了解，深圳轨道6号线是沿深圳市中部发展轴布设的轨道快线，位于宝安区和光明新区，起于深圳北站，沿线覆盖龙华、石岩、光明、公明，终点位于松岗，全长约37.2公里。该线路已经纳入轨道三期建设。
公交专用道三年增两倍
除龙华线外，针对市民关注的公交出行问题，深圳市交委直属机关、新闻发言人娄和儒透露，今年深圳全市已新增100公里公交专用道。深圳将逐步通过公交专用道的网络化，逐步解决市民公交快速出行的问题。记者从市交委获悉，按计划，3年内深圳公交专用道总计将达到750公里，为目前的3倍。
此外，针对市民反馈的，轨道三期建设启动后，部分公交线路临时改线，而公交站台信息和站牌信息未能及时更新的情况，市交委公交处相关负责人称，市交委8个辖区局已安排专人负责跟进，将尽最大可能实现信息的及时更新。此外，市交委也将通过媒体等多种渠道，提前公告公交线路变更信息，提醒市民关注。
