无论去哪，一脚油门跑上高速就能抵达目的地。
然而，在今年通车之前，沙田没有高速的历史一直让老罗觉得心头“不爽”。他从事运输行业10多年了，每次告诉同行到了东莞还得走半个多小时的地方路才能到家时，他心里都有一个“结”。
偶尔，老罗也要去沙田附近的虎门港拉货，在广深沿江高速开通之前，他拉上货后需要以十足的耐心才能抵达老广深高速，但广深高速车流实在太大，导致车速也“让人不敢恭维”，经常每小时只能开40-50公里。
而如今新开通广深沿江高速后，老罗从虎门港拉货后只需要10分钟左右即可上高速，然后以80-90公里的时速开往目的地。
不仅如此，广深沿江高速对于老罗来说还存在一笔“经济账”：以前从虎门港拉货上老广深高速，到广州需要耗时一个半小时，过路费为30元;如今从沙田上广深沿江高速，到广州仅耗时半小时，费用仅为19元，“别看只是便宜11元，细账不经算，长年累月地看，这就是一笔大的费用了”。
事实上，今年1月18日通车的广深沿江高速公路只是广州至东莞段。老罗还希望，东莞至深圳段能够早日开通，这样，广深沿江高速的“大动脉”效应才能够真正发挥，而自己也可以从中受益更多。
据了解，广深沿江高速东莞至深圳段有望在明年开通。
