“故障解决了，大家赶快收拾下准备下班吧。”12月5日晚9点，检修车间电器检修班工长刘怀文带着疲倦的声音说道。
当日下午4点钟，调试员甘春梅、兰阳在调试青藏车电暖器时，发现餐车内电暖器均不热，迅速靠知工长刘怀文。 “顺着电气管路找原因，”工长刘怀文赶到检修现场，从电气管路开始查找原因。经仔细查找，发现一位洗碗池下的电暖器配线断线，同时电暖配线护套已经严重腐蚀。这又是一块硬骨头。
“把洗碗池抬开，”副工长张涛赶来吩咐大伙儿。这餐车厨房空间狭窄，要把这重八十多公斤的洗碗池抬开不是易事。等几个高大的小伙子小心抬开洗碗池，发现24根配线护套全部严重腐蚀。看来又是洗碗池下存积污水惹了祸。
“更换所有配线护套，”工长一声令下，组员分头行动。拆装完毕，测试绝缘合格。开启电暖器调试，内台端部及车辆二位侧尾部的电暖器还是没不工作。什么原因?
打开内台端部的电暖器，发现用绝缘胖布包裹着的配线接头并没有接上。接上该配线后，在二位侧尾部出现同样问题，打开绝缘胶布发现线头严重受潮。用风机吹了十多分钟待线头干燥后，接上。测试绝缘合格后，再次通电调试，电暖器正常工作。
