今天，怀邵衡铁路有限责任公司(以下简称“怀邵衡铁路公司”)在长沙举行揭牌仪式。据悉，怀邵衡铁路建成后，从怀化到衡阳将不到2小时，比现在走湘黔线过娄底再转株洲南下，缩短5个多小时。
怀邵衡铁路穿越湘西南、湘南腹地，沿途经过怀化、邵阳、衡阳3市的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县(市、区)，设计速度目标值200公里/小时，为客货共线国家Ⅰ级铁路，全长约318公里，双线，工程投资估算325.6亿元，建设工期4年半。
2010年10月，国家发改委批复了项目建议书，目前项目前期各项工作正快速有序推进，预计可研报告近期将获批复。
铺开地图，怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，在邵阳与洛湛铁路交汇，东连京广通道、衡茶吉铁路，并通过衡茶吉铁路与赣龙铁路(江西赣州至福建龙岩)、龙厦铁路(福建龙岩至厦门)衔接，将大大拉近西北、西南地区与海峡西岸经济区、珠三角地区之间的距离，有助于加快沿线地区的旅游、矿产资源开发，更好地承接珠三角地区和海峡西岸经济区产业转移。
据介绍，怀邵衡铁路公司由铁道部和湖南省共同出资组建，并分别授权广州铁路(集团)公司和湖南省铁路建设投资有限公司作为出资者代表，主要负责怀邵衡铁路工程的建设和经营，与沪昆客专湖南公司统一管理。
副省长韩永文希望怀邵衡铁路公司高标准、高质量、高效率地推进项目建设，省直各部门单位和沿线各级政府履行好各自职责，积极创造优良的建设环境。
