6日上午10时许，随着沪昆铁路凤凰山车站新线顺利拨接，一趟货物列车驶过，沪昆铁路六盘水至沾益復线建设全面竣工，标志着沪昆铁路復线全线开通运营。
当天上午，昆明铁路局和成都铁路局分别在沪昆线凤凰山站、背开柱站同时进行施工，600多名施工人员经过3个多小时的紧张施工，顺利完成拆除旧线、连接新线、上碴整道、大机捣固、接触网安装、调试设备和联锁试验等工作，实现沪昆铁路復线全线贯通运营。
沪昆铁路復线最后施工段六沾復线(六盘水至沾益)工程东起贵州六盘水车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，改建铁路全长约212.2公裡，为国家Ⅰ级双线自动闭塞电气化铁路，设计时速160公裡/小时。自2008年3月16日正式开工建设以来，昆明铁路局和成都铁路局加强协作，努力加快六沾復线建设步伐，确保了该线快速打通。
沪昆线东起上海市，西至云南省昆明市，是中国铁路网“八纵八横”主通道，担负着云南、贵州两省与中南、华东地区物资、人员交流运输任务，是联系能源生产地和能源消费地的纽带，在云南、贵州两省交通运输网中起着骨干作用。
沪昆铁路实现双线运营后，从昆明到六盘水的年输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运7000多万吨/年。復线将大幅优化中国铁路网结构，提升了路网运力能力，推进西部大开发的实施和加强欠发达省份云南省、贵州省与中国中部、东部地区的联系，促进两省经济社会发展。
“它是云南省第一条与东中部地区相连的双线铁路，復线的全线开通，将加快云南客货快速出入境，推动云南开发开放。”昆明铁路局副局长韩忠平说，沪昆线担负着云南省叁分之二货运任务，復线的开通将使沪昆线由单线变成双线运行，速度将由塬来的70公裡每小时，提升至160公裡每小时，运力将提升3倍以上，这将大大缓解经云南外运物资压力，促进云南面向西南开放建设步伐。
