太原铁路局6日传来消息称，随着12月底北京至石家庄铁路客运专线的开通，石太客运专线与京石客运专线对接，太原至北京将实现全程高铁。届时，太原到北京的时间将由目前的3个多小时，缩短到2个多小时。
山西自从有了石太客运专线以后，开行了太原至北京、石家庄、沈阳北、郑州等方向的动车组列车，但由于石家庄到北京段只有普通铁路，因此石太线上开行的动车组列车等级较低，与真正的高铁列车相比还有很大的区别。
太原铁路局有关负责人介绍，目前太原至北京有8趟动车，单程需3小时50分，其中太原到石家庄需1小时20分，石家庄到北京需时约2小时30分。主要原因是石家庄和北京之间由于一直是经京广普通铁路线运营，使得动车的运行效率受到了很大影响，在一马平川的冀中平原上，动车反而缚手缚脚。
本月底京广高铁将会开通，开通后北京至石家庄区铁路客运时间将由原来的2个多小时缩短到1小时以内。石太客运专线将与其连接，形成太原至北京全程高速铁路线路，因此高铁列车也将首次驶入山西。
目前，铁路部门正在做开行前紧张的准备，太原火车站以及太原东站可能进行相关的改造工作，太原火车站第2候车室也计划被改造成专门的高铁候车室，座椅、布局等重新设置。目前预计开行的高铁列车，包括太原—北京西、太原—广州南、太原—武汉、太原—石家庄北等方向，原有的北京方向普通动车组列车，以及太原至武汉方向普通列车会进行相应调整。
目前铁路部门正在做开行前紧张的准备，太原火车站以及太原东站可能进行相关的改造工作，太原火车站第2候车室也计划被改造成专门的高铁候车室，座椅、布局等重新设置。目前预计开行的高铁列车，包括太原—北京西、太原—广州南、太原—武汉、太原—石家庄北等方向，原有的北京方向普通动车组列车，以及太原至武汉方向普通列车会进行相应调整。
