29日，京津城际延伸线塘沽解放路隧道盾构机正式始发。这标志着天津市继天津站至天津西站地下直径线之后，又一可容纳火车“地下穿行”的隧道建设全面启动。
由中铁十六局承建的塘沽解放路隧道工程位于京津城际延伸线的东端，是京津城际延伸线的控制性工程和难点工程。工程西起塘沽火车站，东至于家堡交通枢纽，途经大连道、河北路、解放路、新华路和天津碱厂。
京津城际延伸线工程起自天津站，沿途经河东、东丽、塘沽，终至于家堡站，线路全长约44.8公里，全线设5个车站，分别为天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。其中，新建于家堡车站8.62万平方米，新建塘沽解放路隧道约3.4公里，同时新建北环线至进港二线货运通路10.6公里和军粮城北站。全线计划于2014年建成通车。
京津城际延伸线区间路基和桥梁工程按计划稳步实施。目前，与津秦客专并行段自天津站向东至跨津秦客专连续梁，全长约30公里。目前，路基段已完成90%，桥梁段已全部完成，部分区段已开始进行轨道板结构施工，预计年底同步完成站前工程，确保配合津秦客专按期开通。津秦客专分叉段全长约9.8公里，目前正进行桥梁下建和路基地基处理施工，桥梁段已完成55%，路基段已完成9%。
