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哈大高铁开通在即 记者带您“探北站、上动车”

来源: 火车吧 时间:2012-12-05 13:14:19

  11月24日,哈大高铁正式开通的日期终于“千呼万唤始出来”,据大连站提供的消息:12月1日,世界上首条在高寒地区兴建的高速铁路——哈大高铁将正式通车运行。眼下距高铁开通还有五天,高铁动车组与普通列车有什么区别?新建的大连北站又有哪些惊喜带给乘客?为了让广大网友先睹为快,笔者24日下午赶赴新近落成的大连北站,走进宽敞明亮的候车大厅,走下开阔方便的候车站台,登上舒适豪华的动车列车,带您提前感受大连迈入高铁时代的欣喜与兴奋。

  大连北站——一个“大”字了得

  笔者首先来到了大连北站北广场,这里绿化树木都已经栽种完成,各停车场的停车位也施画完毕,公交停车场10个公交站台也已建成。从开阔的站北广场走进北站一楼候车大厅,首先看到一块巨大的LED显示屏,上面标注着从大连北站始发的高铁时刻表,车站里的广播不时播放着乘车信息。从10月8日试运行至今,大连北站每天都保持着“实战”状态,出入北站的动车都是按照即将公布的运行图在开行。

  在大连北站二层候车区,东侧共设有18处检票口,西侧则设有16处检票口。如果用一个字来形容二层候车区的特点,那一定是“大”字。二层候车区内,4800个座椅已经安装完毕,候车大厅采取预应力张弦桁架结构技术,创造出72米的大跨度空间,配以中空节能的条形采光窗,整个大厅看上去宽敞明亮。二层候车区长253米、宽108米,面积近2.8万平方米,大连北站相当于3个大连站,据说大连北站在所有哈大高铁各站点中是最大的一个。

  据介绍,大连北站的建筑创意为“海水雕琢的巨石”,“舒展、方正”的巨石随着海水的波动,中央被海水雕琢出来的弧形空间,优美、俊秀,充分体现了北方建筑特有的“雄浑大气”,又表现出大连城市“浪漫诗意”的独特气质。另一方面,这块被海水“锲而不舍”雕琢出来的巨石,又揭示了一种“精诚所至、金石为开”的寓意。

  大连北站东西两侧设有商业夹层,开设肯德基、必胜客、大商超市、真味骨汤米线、海参专柜、咖啡吧、精品店等商业设施,可以满足旅客朋友的就餐、购物、休闲等多种商业需求。商业层与候车层设8部楼梯、4部垂直电梯、8部自动扶梯。候车大厅内设有一等座候车区、大客户候车区、VIP候车区,满足不同层次旅客需求,此外东西两侧还设各有2个男女卫生间、2处饮水处。

  检票时间为开车前15分钟——一个“从容”了得

  大家最为关心的一个问题就是进站后如何检票上车?笔者了解到,北站共有18个检票口,82组自动检票闸机。其中,哈大客专设有8个检票口,普通列车设有3个检票口,此外还为未来开通的丹大城际铁路预留了5个检票口,而正常检票时间为开车前15分钟,与原来大连站一般提前半小时检票相比,高铁的开通、北站的投入运行,使得乘客候车更为从容。

  车站有三种方式可以到达站台,一是楼梯,主要是年轻旅客和携带物品较少的旅客;另一种是电扶梯;还有专门供老幼病残孕重点旅客使用的垂直电梯,每个站台都有2部电扶梯和2部垂直电梯,非常人性化。而整个车站共有这样的电扶梯60部、垂直电梯26部,在旅客的流线上,不足20米就有一部电梯。

  乘客如何购票、换票——一个“方便”了得

  乘客关心的另一个问题恐怕就是如何买票?笔者了解到,哈大高铁大连北站共有人工售票窗口40个、自动售票机50个,分布于南站台层的A1售票厅、南高架层的A2售票厅、北出站层的B1售票厅、北站台层的B2售票厅。售票厅设有无障碍窗口,付票口较低,方便残疾人旅客购买车票;自动售票机兼有现金支付和银行卡支付的全面功能;配置了工、农、中、招四家银行的POS机,开展了银行卡售、退、改签车票业务。

  自动售票机还为旅客提供了动车组列车全价票的自助购票服务,结合哈大高铁列车的开行结构,沿线车站的自动售票机均为旅客提供了两张用于选择乘车站和到达站的图形操作界面,第一张为哈大高铁和长吉城际组合的操作界面,供旅客购买本线列车时选择车站使用,第二张为哈大高铁部分车站与京哈线组合的操作界面,供旅客购买跨线列车及动车组联程车票时使用。

  乘客在网上购票后可以到北站的售票机上进行换票,对于熟悉操作界面的旅客来说,一般可在15秒内完成换票过程,大大减少了旅客在人工窗口的排队等候时间。此外,旅客通过沈阳铁路局订票电话95105105完成车票预订后,可以在自动售票机上完成已订车票的取票操作,通过读取二代身份证信息,简化了在自动售票机上选取乘车站、到达站、乘车日期及车次的过程,直接将所订车票显示在自动售票机屏幕上,通过现金或银行卡支付完成自助取票业务。

  乘客出站如何换乘公交——一个“快捷”了得

  那么,旅客下了车又如何出站并且搭乘公交呢?旅客下了车出了站台,首先通过长227.6米、24米宽的城市人行通道出站,地下通道北侧直接与北广场相连、南侧与建设中的地铁2号线衔接,实现了高铁与城市交通的“零换乘”。大连北站距市中心18公里,距大连站17.6公里,距周水子机场10公里。规划的地铁1、2、4号线通过大连北站站区,大连北站将建设成为集城市轨道交通、市区公交、出租车以及社会车辆等各种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。

  北广场作为地面交通与高铁换乘中心,面积10万平方米,设有公交车场、出租车场、社会停车场,现在市政府已经规划有4趟公交线路经停站北广场:1路大连北站—青泥洼桥、8路大连北站—五四广场、518路圣泰小区—盐岛湖小区、大连北站—新星绿城;此外,还有2趟公交线路经停站南广场,分别是大连火车站—开发区、大连湾—解放路。

  哈大高铁在大连共设有4个站点,大连南站、大连北站、普兰店西站和瓦房店西站。其中,大连北站占地面积最大,为方便旅客进出大连北站,在南北站房的落客平台共建10座引桥,在南站房建4座进场引桥2条出站引桥,北站房进出站匝道引桥各有2条,可以满足各方向车辆进出北站。

  目前,大连北站各项开通准备工作已经按部就班、准备就绪,只待12月1日正式开通。据大连北站副站长肖作华介绍,正式开通后将首先实施冬季运行图,实施时间为12月1日至3月31日,冬季运行图将安排67对动车组在哈大高铁线上运行,而具体的运行时刻将于近日对外公布。

  以下是笔者在大连北站拍摄的组图,带您提前探访车站及动车组内部设施,让您跟随笔者的镜头提前感受大连进入高铁时代的幸福。


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