“利用煤矸石填筑路基，不但环保，节约资源，而且降低成本”，21日，在邢汾高速留村互通处，筹建处处长李作恒指着地上坚硬平整的路面，介绍说，该高速公路利用当地煤矸石、粉煤灰等工业废料填筑路基，不仅解决了工业废料长期堆放造成的环境污染，而且减少了取土占地，节约了大量的土地资源，也实现了变废为宝。
节能环保创意一举多得
据李作恒介绍，邢汾高速公路立项后，在勘察设计考察线路走向时发现，该高速20公里的平原段大概需要350万立方米的路基借方。按照正常惯例需要取土占地，征用临时占地取土填筑路基，然后将临时占地进行复耕。
但是，经过大量调研，筹建处发现邢台南市区有大量的煤矸石和邢台电厂的粉煤灰、南水北调工程挖渠弃土和房屋开发基坑的弃土，考虑到节约土地资源和降低成本，他们最近决定将煤矸石和粉煤灰作为填筑路基的主要材料，南水北调的弃土和房屋开发基坑的弃土作为包边。
在工作人员的引领下，笔者来到位于七里河景观带上游的矸石山所在地，看到市民口中所描绘的时常扬尘蔽日、气味难闻的的“污染大山”不复存在，挖掘机正在这里进行土地平整。
作为煤炭生产的次生品，煤矸石不仅含有几十种有害气体、金属元素和化学成分，严重污染大气、水源、土壤等自然环境，还会在堆放过程中发生自燃、自爆等现象，引发重大事故。40多年前，邢台煤矿投产后，便开始在七里河沿岸堆积煤矸石，日积月累，煤矸石便形成了一座占地150多亩、高120米的光秃秃的矸石山，环境污染严重，“消灭”煤矸石山成为当地政府以及居民的期待。
2010年4月，邢汾高速公路筹建处编制了《高速公路煤矸石填筑路基施工作业指导书》，用于指导邢汾高速公路利用煤矸石填筑路基施工、检验评定。2011年3月起，邢汾筹建处开始对堆积已久的煤矸石进行爆破、开挖、运输、利用。随着工程建设的不断推进，2012年10月，堆积已久的煤矸石已经被“夷为平地”。
煤矸石铺设的路基。长城网 刘伟 摄
质量过硬 易于施工
据统计，自开工至今，邢汾高速在路基建设中共使用工业废料煤矸石170万立方米、粉煤灰100万立方米、南水北调弃土84万立方米，由此节约取土及减少废弃物占地共约3310亩，节约资金1.2亿元。
“用煤矸石填筑路基有三个优点，承载能力高、路基整体性好、易于施工。”据邢汾高速二标段副总工程师王海亚介绍，这一创举不仅扩大了煤矸石的综合利用率，减少修路征地取土费用，而且还解决了煤矸石所带来的环保问题，对于合理利用工业废渣，带动邢台地方经济的发展都具有很重要的现实意义，这也为全省乃至全国利用煤矸石填筑路基施工提供了借鉴。
据了解，邢汾高速公路邢台至冀晋界段是河北省“五纵六横七条线”高速公路网布局规划中“横五”的组成路段，是实现河北省“东出西联”高速公路的重要运输通道。邢汾高速公路于2010年10月控制性工程开工，计划2013年建成通车。
