昨日9时，随着市长李万才一声开车指令，D501次列车驶离大连北站开往哈尔滨西站，标志着哈大高铁全线正式开通运营。哈大高铁正式开通运营仪式在大连北站举行，省委常委、市委书记唐军，市长李万才，市人大常委会主任怀忠民，市领导肖盛峰、张世坤、张军、施中岩，市人大常委会秘书长刘文健、市政府秘书长骆东升，沈阳铁路局副局长王凡和铁路职工及工程建设者代表出席开通运营仪式。
哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”客运专线网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条修建在高寒地区的长大高速铁路干线，营业里程921公里，设计时速350公里。哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。哈尔滨至大连高速铁路由铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建，于2005年12月23日由国家发改委批准立项，2007年4月26日获得国家发改委可行性研究报告批复，2007年8月23日正式开工建设。
在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季两张列车运行图，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。
根据国家发改委、铁道部关于京哈高速沈哈段及沈大高速铁路动车组列车实行试行运价的政策，确定哈尔滨西站至大连站时速200公里高速动车组列车试行票价：哈尔滨西站至大连北站二等座285元、一等座456元、特等座513元;长春西站至大连北站二等座211元、一等座337元、特等座379元;沈阳北站至大连北站二等座119元、一等座190元、特等座213元。
哈大高铁的正式开通运营将大大拉近大连与东北地区主要城市之间的距离，增进与北京、上海等中心城市的联系，有效释放既有哈大铁路货运能力，大大缓解既有哈大铁路的运输能力紧张问题，最大限度满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要，推动区域内的城市化和工业化发展，对于充分发挥铁路的国民经济发展大动脉作用，具有重要意义。
