12月1日，辽宁省沈阳北站，世界首条高寒地区高寒铁路哈大线今日开通运营。笔者跟随沈阳铁路局的工作人员，踏上了9时准点由沈阳北站首发大连北站的D5008次列车。据了解，哈大高铁运营首日分别于9点同时在大连、沈阳、长春、哈尔滨四地发出四列首发列车。图为乘客在拍漂亮的“高姐”。
中新社沈阳12月4日电(司晓帅 呼兴宝)2日晚开始侵袭中国东北地区的暴风雪4日上午逐渐退去，笔者4日从铁路部门获悉，纵贯东北三省的哈大高铁经受住了运营后首场暴风雪考验，全部车次运行顺畅，没有列车因降雪而发生意外情况。
在辽宁，降雪从2日晚间开始，多数地区的积雪已没过脚面。降雪和大风不仅致使辽宁多数高速公路、沈阳桃仙国际机场封闭，就连大连始发的渤海湾客滚运输也全部停航。
据铁路部门介绍，在未正式运营前的试运行阶段，哈大高铁曾经历了两次暴风雪考验，但那时，动车并没有搭载乘客，线路上开行的动车数量也相差很多。而对于此次暴风雪，铁路部门已提前做好应对预案。
沈阳动车段技术人员告诉笔者，哈大高铁所采用的CRH380B型高寒动车组能在40℃至40℃的环境中运行，是中国国内唯一跨度达80度气温区间运行的高速动车。一般寒冷天气时，高铁自动控制系统会对道岔电加热，轨道温度可达20℃—40℃，紧急情况最高可以达到70℃。
据介绍，在暴风雪期间运营的高铁列车，没有发生意外情况，仅有个别车次因路段降雪量过大而晚点。
中央气象台4日6时解除了暴雪蓝色预警，预计东北地区强降雪范围明显缩小，强度减弱，仅有黑龙江东北部的部分地区仍有降雪。但暴风雪过后的东北三省也迎来了超过10℃的降温，铁路部门表示，将继续做好道路、线路的巡查维护，以及道路清扫和积雪融化等工作。
