据中国南车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，和谐号CRH6城际动车组充分利用中国南车四方股份公司CRH380A高速动车组技术创新平台，在保持其技术优势的同时，充分突出城际动车组的技术特色，其核心、关键技术均在中国南车实现了自主化、产业化，具有完全自主知识产权。
和谐号CRH6城际动车组编组形式灵活，可满足不同线路运量的多样化需求。该动车组座席定员为557人、总定员为1488人，约为干线同速度等级、同编组形式动车组的2倍多，动车组采用快速起停的设计思路，与干线相同速度等级高速动车组相比，其加速时间和距离分别降低25％和20％，紧急制动时间和制动距离分别降低17％和22％。
据中国南车四方股份公司主任设计师王学亮介绍，在安全可靠性方面，和谐号CRH6型城际动车组采用大载客量的铝合金车体，承载能力为17吨的大轴重转向架，关键承载部件结构可靠，大容量基础制动，国际标准的防火等级，故障导向安全设计等；节能环保方面，它具有突出的性能，不仅车体、转向架及动力设备和车上附件等严格采用轻量化设计，而且再生制动效率高，再生制动能量回馈电网。同时，该城际动车组采用真空集便系统，污水污物全收集，零排放。人均百公里能耗0．95千瓦时，比同速度等级在线运营动车组降低44％。
