无论你从金川到如意，还是从广场到机场；自东到西，从南到北……在今天，不管是大街还是小巷，首府公交车的身影时时闪现在你的眼前。
昨天，在华联金宇店工作的白女士欣喜地对记者说，因为孩子上学的原因，在孩子学校附近租了一套楼房，虽然房子离自己上班的地方有点远，但为了孩子只能克服。可没想到从家到单位竟有三趟公交车，与过去骑自行车上班相比，路上花费的时间基本没什么改变。类似白女士这样的例子举不胜举，因为在今天，首府公交的日客运量已达到 120万人，已经占出行总量的 20%，乘公交上学、上班已经成为市民的首选，这在过去只有像北京等大城市才能达到的出行方式，如今已经在青城盛行，并且为首府市民提供了便利。
据了解，自 1978年改革开放以来，首府公交事业与首府经济社会各项事业一同成长，发生了翻天覆地的变化，营运车辆由 1978年的 70台发展到现在的 1861台，营运线路由 1978年的 15条发展到现在的 102条，线路长度由 1978年的 343.9公里发展到现在的 1657.2公里，客运量由 1978年的 877万人发展到现在的 4.4亿人，总行驶里程由 1978年的 189.8万公里发展到现在的 1.57亿公里，营业收入由 1978年的 99.1万元发展到现在的 2.27亿元。车的数量在增多，线路在增多，车的档在提高，从普通公交到双层公交，公交车不仅行驶在市区主要街道，小区前、小巷内也通上了公交车，夏季，首府周边的旅游点还有旅游专线。
近年来，呼市公交总公司科学规划，全面整合优化公交线网资源，对我市现有的公交线路进行重新规划、整合，进一步满足了市民出行需求，积极推进城乡客运一体化进程，并拟开通呼市至和林等覆盖周边旗县的公交线路，进一步加快公交基础设施建设，加快 GPS公交智能调度系统和车辆监控系统基本建设，并争取尽快投入使用。
