据介绍，这条接线工程建设里程约38.8公里，分大桥北岸接线与南岸接线工程。其中，北岸接线长约25.4公里，起自无为县神墩村刘家庄，与拟建的北沿江高速公路巢湖至无为段衔接，经塔桥、姚沟、高沟、石板洲，接公铁大桥公路桥北岸引桥；南岸接线起自公铁大桥公路桥南岸引桥，经铜陵承接产业转移示范园，至终点铜陵县钟鸣，接南沿江高速公路和在建的铜陵至南陵至宣城高速公路，长约13.4公里。
在建的铜陵长江公铁大桥是一座公路铁路两用大桥，是合肥至庐江至铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道，同时也是合福铁路安徽段一个控制性工程。
该大桥设计为双层结构，上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路。因此，该大桥两端除了合福铁路在推进建设，还必须要有相应的高速公路接线工程，才能贯通形成公铁过江通道。
承担此任务的铜陵至无为的跨江高速公路将于2015年与合福铁路同步建成通车，将对完善皖江城际高速公路网、推动跨江联动具有重大意义。
