民生无小事，事事连民心。
百姓的出行时刻牵动着市委、市政府领导的心。市十三届人大一会议确定的《关于加大政府投入城市公交建设力度》的议案和今年政府工作报告中确定的“十大幸福工程”均将城乡公交一体化纳入本年度的重要工作目标。近日，记者从市交通运输局获悉，我市64辆城市公交车将改姓“公”，实行公车公营。
政府新购36 辆公交车
为加快城市公共交通事业发展，更好地满足城市发展需要及人民群众出行需求，我市新购置36辆公交车， 努力为群众出行提供快捷、舒适、安全、便利、优质的公共交通服务。
11月27日，记者在市第二行政区入口处看到，36辆崭新的公交车依排开，甚为壮观。市交通运输局党组成员、副局长王明杰告诉记者：“目前，我们正在为新购置的公交车办理相关手续。36辆新公交车将于12月初逐步投入试运营。”
“原来的公交车车体长6.6 米，新购置的公交车车体长达10.3米。” 王明杰介绍说，除了车体长之外，原来的公交车只有19座，核定载客数量31人；而新购置的公交车有28 座，核定载客数量可达85人。
王明杰还说：“此新购置的36 辆公交车全部为油电混合型的，既节能又环保，并且每辆车上都装有空调，可以真正做到冬暖夏凉，为群众出行提供舒适、优质的公共交通服务。”
64 辆公交车实行公车公营
据了解，原来我市的城市公交属于挂靠经营，这种经营模式在我市城乡公交发展初期起到了积极的作用，推进了公交事业的发展，方便了群众出行。
但是，随着人民群众生活水平的提高，原有的公交已不能满足群众出行的要求；再加上物价上涨等因素，车辆经营者效益下滑，导致多条线路停运，给群众出行带来了极大的不便。
城市公共交通是政府为群众提供的公共产品之一，关系到群众的切身利益。为彻底解决群众出行难的问题， 2012 年10 月底，根据市委、市政府的安排，市交通运输局注册成立了济源市交运公共交通有限公司，对我市的公交车辆实行统一经营、统一管理。
据介绍，我市已有城市公交28 辆，加上新购置的36辆公交车，新成立的市交运公共交通有限公司将对这64辆公交车实行公车公营。
公交线路命新名
目前城市中的公共交通线路，一般用1 个或几个数字来表示线路的起止点以及行驶轨迹。据了解，我市的城市公交是根据线路主要走向命名的，南北方向的以“1”开头，东西方向的以“2”开头，环线以“3” 开头。例如， 原6 路公交车，现更名为106路。
记者从市交运公共交通有限公司了解到，215 路(即原15 路) 公交车线路没有调整。
该条线路全长17.9 公里，途经西环-济水大街-天坛路-周园街-文昌路-滨河南路-沁园路-济源大道- 愚公路-济水大街-东二环-玉泉工业园区。
主要停靠站点：客运西站、中原国际商贸城、济钢、商业城、天坛医院、周园街、滨河南路、沁园路丹尼斯、济源一中、愚公路澳门豆捞、客运总站、玉泉工业园区。
原6 路、9 路、13 路公交车线路略有调整
市交运公共交通有限公司总经理刘安平告诉记者，原6路、9路、 13路公交车线路在原有基础上略有调整。
1 06路(即原6路)(火车站-古轵生态园)。该条线路全长11.2 公里，途经火车站-天坛路-宣化街-济水大街-沁园路-开南路-愚公路-高新区2号线-沁园路-古轵生态园。
主要停靠站点：火车站、六角口、商业城、宣化街、槐仙商厦、国际时代广场、二院、世纪广场、高新区、轵城游乐园、轵城镇政府。
109路(即原9路)(客运西站- 屯军头)。该条线路全长14.1 公里， 途经客运西站-西环-济渎大街-天坛路-水厂街-健康街-北街-西街-济水大街-文昌路-济源大道-愚公路- 黄河大道-文昌路-屯军头。主
要停靠站点：客运西站、六角口、水厂街、人民医院、北街、西街、鸿运楼、大商新世纪、篮球城、世纪广场、济源一中、孟国平双语学校、市政府、世纪华城、屯军头。
3 13 路(即原13 路)(市政府- 市政府环线)。该条线路全长16.2公里，途经沁园路-济源大道-愚公路- 济渎大街-沁园路-北海大道-天坛路-黄河大道。
主要停靠站点：世纪广场、济源一中、高级中学、市委党校、人民医院、商业城、信尧广场、天坛医院、黄河大道、中医院、沁园中学。
新增3 条线路方便群众出行
根据整体规划，除了在原有4 条线路上进行调整外，我市还将逐步开通3条新线路，即103路、202 路、205路。
103路(承留-火车站)。该条线路全长16.6 公里，途经承留镇政府- 黄河大道-西环-济源大道-天坛路- 南环-汤帝街-济水大街-荆梁街-天坛路-火车站。
主要停靠站点： 虎岭工业园区、客运南站、蓼坞社区、中医院、公交站、工区楼、新蟒园、荆梁街、火车站。
202路(富士康-客运总站)。该条线路全长14.8 公里，途经西环-黄河大道-富士康工业园-天坛路-南环-沁园南路-高新区5 号线-愚公路-济源大道-东环-客运总站。
主要停靠站点： 富士康工业园、客运南站、古轵生态园、高新产业集聚区、东方国际公馆、黄河科技大学、客运总站。
205路(玉川工业园区-客运总站)。该条线路全长13.9 公里，途经玉川工业园区-玉川2号线-汤帝北路-北环-天坛路-济渎大街-沁园路-济水大街-客运总站。
主要停靠站点： 玉川工业园区、交通驾校、火车站、济渎庙、建业森林半岛、国际时代广场、客运总站。
线路运营时间初步确定为：夏季6时30分至20时，冬季6时30分至19时。
开辟2 条夜间线路
为满足群众夜间出行需求，进一步合理优化公交线网布局，我市将新开通201路、301路2条夜间线路。
201 路(火车站-客运总站)。该条线路全长11.3 公里，途经火车站-天坛路-宣化街-文昌路-玉川街-沁园路-济水大街-客运总站。
主要停靠站点：火车站、商业城、宣化街、鸿运楼、大商新世纪、政府北门、世纪广场、沁园路丹尼斯、国际时代广场、客运总站。
301路(世纪广场-世纪广场环线)。该条线路全长11.8 公里，途经沁园路-北海大道-天坛路-济源大道。
主要停靠站点：世纪广场、职业技术学院、二院、国际时代广场、人民医院、商业城、实验中学、天坛医院、黄河骨科医院。
夜间线路运营时间初步确定为：夏季20 时至22 时，冬季19 时至21 时。
缩短发车时间提高服务质量
刘安平告诉记者，城市公交车在运营过程中将缩短发车时间，每隔12-15 分钟发趟车，以解决群众等车难的问题。
此外，刘安平还说：“我们新招聘了50名专业司机，已于昨日开始对他们进行专业培训。”据了解，公司将主要加强对司机的安全知识、文明礼仪等方面的培训，并让司机尽快熟悉新车，了解行驶路线，确保车辆安全行驶。
对公交改革群众仍期待
11月27日，正在鸿运楼等车的郑大妈说：“每等车的时间太长，希望公交改革后能缩短群众等车时间。”郑大妈告诉记者，她经常坐9 路、13路、15路公交车，有时候需要等20多分钟，公交车才来。
家住东马蓬居委会的刘女士告诉记者，她每天上班需要走2 站路才能坐上公交车。“希望家门口就能通公交，方便我们出行。”刘女士说。
经常出差的陈先生说：“坐火车或者是大巴车回来时，往往已经是深夜了，没有公交车很不方便。这下好了，有了夜班车，回家更方便了。”
在富士康上班的赵先生听说公交车将通过富士康工业园，他高兴地说：“以后上下班就便捷多了。”
公交体制改革，是促进我市经济社会发展的客观要求，是以人为本、方便群众出行的迫切需求，是理顺产权、整合资源、提高服务质量的有效措施，既符合我市实际，又具有深远的现实意义和历史意义。因此， 公交体制改革势在必行。
