每两周要对这些新到的车辆发动一，在院子里转转圈，长时间不开，电瓶等装置会老化。”11月30日中午，记者在兰州公交集团三公司厂区内遇到了正在为兰州市安宁区BRT专用车做日常保养维护的厂方工作人员。由于亚行兰州项目办尚未将安宁快速公交站点交付，专用线路没有完全建成，加之与快速公交配套的天桥、地下通道等设施没有完工，导致每辆80万元购买的快速公交车，从今年7月开始就在兰州公交集团第三客运公司厂区内“晒太阳”。
总价4000万元公交车苦等上路
“因为每台车的造价较高，每辆车价格为80万元，因此相应的保养费用也就比较高。每辆车更换机油、机油滤、空气滤等等，差不多就有2000元左右。”厂家的工作人员给记者介绍说：“BRT专用车出场后跑3000公里就要进行首保养，但是这批车基本没怎么跑，我们也就只能经常过来做一下日常维护，避免出现问题。”自今年7月17日，编号为“B001”号的兰州首辆12米豪华BRT专用公交车正式开进兰州公交集团第三客运公司后，总共50辆BRT专用公交车在8月初就全部到位了，然而BRT车道的迟迟不能交付使用，使得这些BRT专用公交车在兰州公交集团第三客运公司厂区内成了一道“风景线”。如今这50台车还在“苦苦等待”，它们整齐地排列在公交三公司的厂区，风吹日晒。为了避免内部零件老化，每两周司机们要将车辆启动一，在院子里转转圈。
