“国家开发银行对海航集团的发展可谓功不可没，”12月4日于海口举行的海航集团有限公司与国家开发银行金融服务协议签约仪式上，海航集团董事长陈峰对《证券市场周刊》记者表示，授信的1000亿元将在未来支持海航集团航空、机场、港口与旅游等相关产业发展。
12月4日，海航集团与国家开发银行签订1000亿元授信额度金融服务协议，在未来一段时间，将支持海航集团现代服务业发展和“走出去”投资的战略。
陈峰坦言，海航集团在过去20多年发展中，由单一的航空公司发展到现在综合性的服务公司，发展过程中遇到了种种的外部困难。例如刚起步不久就遭遇海南的宏观调控，外部环境可谓“横尸遍野”，给刚刚起步的航空公司带来巨大压力，在此后如东南亚金融危机、“非典”等一系列的问题，对成长型企业来说是巨大的考验，在这发展过程中，离不开国家开发银行等金融机构的支持，使得海航集团在中国民航领域，“四分天下有其一”。
国家开发银行海南分行行长徐伟华表示，国开行与海航有过10年的合作了，属于长期战略合作伙伴关系，截至11月30日，国开行在海航集团贷款余额为500亿元，签署合同后还未履行贷款的有200亿元，在未来一段时间的授信的额度为1000亿元。
徐伟华告诉记者，国家开发银行此次授信主要用于支持海航集团的购置飞机、修建机场和船舶等方面，使之成为主力的航空公司。此次，签订综合金融服务协议，加强国家开发银行与海航集团在包括投资、贷款、债券、和租赁等方面合作，在于其对海航集团未来的发展前景的看好。
陈峰对记者表示，尽管公司目前的重点是进行内部优化调整，关停并转旗下小企业，但公司没有放弃寻求对外拓展的机会。海航集团将围绕现代服务业，而收购兼并仍将是未来发展的一个重要模式。而对于海外投资，也会围绕海航目前的核心产业，将国际与国内协同整合发展，这需要更多资金的支持。
不过，陈峰坦言航空领域收购重组的复杂性，“海外收购有很多国际惯例，超过49%股权就做不成，国内收购就更加复杂，不是简单的买卖。”
