11月29日12时26分，随着由哈密开往罗布泊的57001次货运列车缓缓地驶离站台，向着罗布泊的方向进发，从此“死亡之海”罗布泊告别了不通火车的历史。
通往罗布泊的新疆哈（密）罗（布泊）铁路，北起兰新铁路第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中9个车站，直达罗布泊中心。设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电化条件，规划输送能力为货运每年3000万吨。哈罗铁路的建设对于开发沿线矿产资源、特别是对钾肥资源开发、缓解我国钾肥资源不足及加快新疆经济发展具有重要意义。
今后，哈罗铁路还将与哈密—内蒙古临河铁路相连，成为疆煤外运的北翼通道，担负起新疆煤炭资源输出的重要任务。此外，哈罗铁路还将与正在规划建设中的库尔勒—若羌—格尔木铁路相接，形成新疆与西北、西南地区客货运输的新通道。
