12月2日，一场大雪洋洋洒洒的从长春空中飘下，长春迎来了哈大高铁开通后的新一轮强降雪。这场暴雪对于哈大高铁开说是第一次载人实战。据了解，铁路部门已启动应急预案，包括启用道岔融雪装置加热等措施，确保运行安全。
哈大高铁首次“实战考验”
在未正式运营前的试运行阶段，哈大高铁曾经历了两次暴风雪考验，但那时，并没有搭载乘客，线路上开行的动车数量也相差很多。从2日开始，哈大高铁已经全线进入“防风雪”模式。长春西站启动了除雪预案，提前启动道岔融雪装置，为道岔电加热，保证道岔尖轨与基本轨间处于无雪无冰状态。
据了解，一般寒冷天气时，高铁自动控制系统会对道岔电加热，轨道温度可达20℃-40℃，紧急情况最高可以达到70℃。
记者昨日下午在长春西站采访中了解到，截至昨日15时，哈大高铁运行一切正常，未接到有关哈大高铁因雪晚点的通知。据气象部门介绍，本轮降雪将持续到4日午后，其中哈大高铁沿线有部分地区预计将有暴雪。铁路部门称，将会根据天气的变化情况，调整应急预案。
长春这场暴雪对于哈大高铁开说是一个考验，无数人的目光聚集在它身上，哈大高铁是我国第一列高寒列车，相信不会让我们失望。
