本报河口10月27日电 （记者陆华 通讯员李朝志）10月24日8时30分，河口站货场已是人声鼎沸，30多辆汽车排成一排等待着装从火车上卸下来的化肥。60多名装卸工挥汗如雨抢卸化肥。在河口站出站口，一辆辆装满化肥的汽车向中越公路大桥驶去。
“每天都有近100辆汽车到车站装化肥，然后运往越南。”河口站站长吴春明告诉记者。
进入10月份，河口站最主要的工作就是抢卸化肥。每天都有50多车化肥通过铁路从化肥厂运到河口站。有时会集中到达100多车。河口站货场较小，为快速卸车，昆河铁路公司在与河口站相邻的山腰、盘溪站分流卸化肥。
越南一年四季都产水稻。目前，越南又到了水稻冬季种植期，需要大量的化肥施田。昆河铁路公司对出口越南的化肥运输实行一路绿灯。他们先期了解货源，在米轨货车车辆紧张的情况下，优先满足化肥运输。为加快车辆周转，减少停时，公司把大量的装卸工调到河口、山腰、盘溪站支援抢卸抢装。
据悉，今年1月至10月23日，河口、山腰、盘溪站抢卸化肥分别为13万吨、8万吨、6万吨，总计27万吨。
