商业铁路险还你“自由选”
买一张售价500元的火车票，其中近10元钱就被强制交了保险。近日，国务院宣布废止《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，让众多对“铁路强制险”一无所知的郑州市民如梦初醒。目前，多家商业保险公司正在设计铁路险，未来，乘客购买火车票时，可根据需求自由选择是否购买保险。
实行61年，铁路强制险鲜为人知
近日，国务院宣布废止《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的新闻引起许多郑州市民关注。不知火车票中被强制内含险费，不了解自己为这份保险付了多少钱，不知道保险的保额是多少，成为普遍回应。
“坐了三十多年火车，今天第一次听说票价里还有2%的保险费。”刚乘坐高铁从深圳返回郑州的邓先生从上衣口袋拿出车票告诉记者，票面并没有提及车票含保险的内容，买票时售票员也未主动告知强制险事项。
昨日，记者在郑州火车站附近随机采访了10位出站乘客，其中包括进城务工人员、学生和年纪偏大的市民，没有一位表示了解火车票中已含有保险。
以邓先生乘坐的从深圳北到郑州的G823次列车为例，按照现行的铁路强制险收费标准，733元的二等座票价内含险费14.3元，保额为2万元。而一份总保额为60万元的一月期交通意外保险，售价仅为8元。
记者观察到，无论是旧版“红票”还是新版“蓝票”，票面背后的《铁路旅客乘车须知》中，仅涉及退票、行李拖带、检票时间的说明。铁路险介绍“隐形”，成为该强制险实行长达61年却鲜为人知的主因。
铁路险商业化，乘客将实现购险自愿
随着高铁客流占比日益加大，铁路作为人们远行主要交通工具的地位仍在逐步提升。现行铁路旅客意外保险“下岗”，无疑使铁路险步入商业化轨道，商业意外险市场无疑将成各险企抢食的“大蛋糕”。
多年前，中国人寿保险公司、中国平安保险公司、中国太平保险集团等险企已推出各类综合交通意外险产品。“综合意外险费用低、保额高，权责划分明确，近年来市场接受度与需求度已逐步升温。”中国人寿河南分公司团体业务部高级主管杜磊告诉记者，以往铁路强制险使众多购票者投保而不自知，无形中丧失自我维权意识。铁路交通意外险“自愿化”后，有利于投保者根据自我需求选择性消费，更便于维权。
记者了解到，多家险企都将设计新的保险类型以适用于铁路旅客运输领域，目前均处于与铁路部门交涉期。未来乘客可在购买火车票的同时，依需求选择是否购买保险。
铁路险商业化后，竞争“上岗”的铁路险将会更便民，竞争也将促使各险企在购买渠道、价格等多方面做“文章”。
